Contenido
SYLLABUS
Contenido Categoría Especifica
Reglamentación de la aviación
Limitaciones del rendimiento humano
Procedimientos Operacionales
Atenuaciones técnicas y operaciones del riesgo en aire
Conocimiento General del UAS
Meteorología
Rendimiento de vuelo del UAS
Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra
Reglamentación de la aviación
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- Introducción a EASA y al sistema de la aviación; y
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión y Reglamento Delegado (UE) 2019/945 de la Comisión:
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- Aplicabilidad a los Estados miembros;
- Escenarios estándar (STS);
- Registro de operadores de UAS y declaración operacional;
- Responsabilidades del operador de UAS;
- Responsabilidades de los pilotos a distancia; y
- Notificación de sucesos, incidentes y accidentes;
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Limitaciones Humanas
- La influencia de sustancias psicoactivas y el alcohol, así como cuando el piloto a distancia no está en condiciones adecuadas debido a lesiones, fatiga, medicación, enfermedad u otras causas;
- Efecto de las condiciones meteorológicas sobre la tripulación; y
- Percepción humana:
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- Factores que influyen en el alcance visual del piloto («VLOS»);
- Evaluación de la distancia a obstáculos y distancia entre la aeronave no tripulada y obstáculos;
- Evaluación de la velocidad en vuelo de la aeronave no tripulada;
- Evaluación de la altura de vuelo de la aeronave no tripulada;
- Consciencia situacional;
- Operaciones nocturnas; y
- Comunicación entre diferentes personas participantes en la operación;
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Procedimientos operacionales
- Procedimientos previos al vuelo:
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- Evaluación de la operación;
- Identificación de una zona terrestre controlada adecuada para realizar las operaciones con aeronaves no tripuladas y acorde a los escenarios estándar;
- Condiciones medioambientales y métodos para la obtención de predicciones meteorológicas;
- Limitaciones y condiciones aplicables a la zona de prevención de riesgos en tierra de acuerdo al manual de operaciones;
- Planificación del vuelo;
- Verificación de las condiciones del UAS y utilización de listas de control.
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Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en aire
- Definición del volumen operacional, reforzado por sistemas de limitación de altura y velocidad;
- Consulta de las limitaciones del espacio aéreo a través de fuentes oficiales; procedimientos de actualización y carga de las limitaciones del espacio aéreo en la función de geoconsciencia;
- Evaluación de la geografía de vuelo:
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- Procedimientos necesarios para las operaciones de UAS en espacio aéreo controlado, incluido un protocolo de comunicación con el control de tránsito aéreo y obtención de coordinación e instrucciones, en caso necesario;
- Coordinación con gestores de aeródromos para la realización de operaciones con UAS, en caso necesario;
- Selección y evaluación de la información sobre el espacio aéreo que pueda tener consecuencias sobre la operación prevista;
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- Monitorización del espacio aéreo y coordinación del piloto a distancia con los observadores del espacio aéreo:
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- Colocación adecuada de los observadores del espacio aéreo;
- Medios de comunicación sólidos y eficaces;
- Fraseología;
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- Definición de medidas básicas que deben tomarse en casos de emergencia, incluidos los problemas con el UAS o la aparición de un peligro de colisión en el aire durante una operación.
- Particularización de un plan eficaz de respuesta a emergencias adecuado para el escenario operacional;
- Procedimientos “ver y evitar”.
Conocimiento General del UAS
- Principios de vuelo avanzados;
- Limitaciones ambientales del UAS;
- Sistemas de asistencia al vuelo y posibles fallos:
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- GNSS;
- Sensores inerciales;
- Brújula.
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- Principios de mando y control:
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- Conocimiento general;
- Frecuencias de enlace y espectro;
- Modos de vuelo;
- Sistemas de seguridad.
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- Requisitos aplicables a las aeronaves no tripuladas que llevan marcado de clase C5 y C6;
- Familiarización con el manual de usuario facilitado por el fabricante del UAS;
Meteorología
- El efecto de las condiciones meteorológicas en el vuelo de una aeronave no tripulada:
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- Viento (ej. turbulencias, efectos en entornos urbanos, etc.);
- Temperatura;
- Visibilidad; y
- Densidad del aire;
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- Obtención de predicciones meteorológicas;
Rendimiento de vuelo del UAS
- Envolvente operativa típica de un giroavión, de una aeronave de ala fija y de una aeronave de configuración híbrida;
- Centro de gravedad (CG) y equilibrio de masas:
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- Considerar la estabilidad global al instalar gimbals y carga útil;
- Comprender las diferentes características de las cargas útiles y cómo afectan estas a la estabilidad de la aeronave no tripulada en el vuelo; y
- Comprender que los diferentes tipos de UAS tienen diferentes CG;
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- Aseguramiento de la carga útil;
- Baterías:
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- Comprender el funcionamiento de la fuente de alimentación para ayudar a prevenir posibles condiciones inseguras;
- Familiarización con los diferentes tipos de baterías existentes;
- Comprender la terminología usada para las baterías (ej. voltaje, capacidad, carga y descarga, C-rate, etc.); y
- Comprender el funcionamiento de las baterías (ej. carga y descarga, instalación, uso, almacenaje, peligros, etc.);
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Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra
- Función del modo de baja velocidad;
- Evaluación de la distancia a personas no participantes en la operación;
- Regla 1:1.
Aquellos pilotos a distancia que hayan superado el examen de conocimientos adicionales para la obtención del certificado de competencias de piloto a distancia únicamente deberán evaluarse de las materias de 1) a 5).
Cuestionarios con preguntas del examen del AESA
